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在冷軋機(jī)冷軋?jiān)O(shè)備哪些部位進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)及哪些容易出現(xiàn)的事故
來(lái)源：www.cxvbn.com 發(fā)布時(shí)間：2024年03月25日
【一、在冷軋機(jī)冷軋?jiān)O(shè)備哪些部位進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)】
1、框架襯板每班兩次，20 #機(jī)油；
2、每班按下螺柱兩次，20 #機(jī)油；
3、繞組螺柱和支架每班兩次，20號(hào)機(jī)油；
4、放線、傳動(dòng)軸、軸承每班兩次，20 #機(jī)油；
5、螺旋箱和軸承座每周用20號(hào)機(jī)油安裝一次；
6、螺旋箱每2-3個(gè)月使用一次，3 #鋰基潤(rùn)滑油；
7、減速機(jī)每3個(gè)月一次，齒輪油220 #；
8、齒輪箱每3個(gè)月安裝一次，齒輪油220 # 320 #；
9、每隔2-3周檢查并加注液壓系統(tǒng)。HJ46# #液壓油。
【二、在冷軋生產(chǎn)中容易出現(xiàn)的事故】
1、軋件跑偏，一般發(fā)生在穿帶時(shí)頭部跑偏或尾部跑偏時(shí)脫尾，是由于來(lái)料厚度不均勻、操作人員不熟練、軋道帶陳舊、電氣原因等造成的。擰螺紋時(shí)的微小偏差可以通過(guò)及時(shí)調(diào)整和壓緊螺釘來(lái)消除；嚴(yán)重的偏差要求在機(jī)架前切割帶鋼，找出偏差原因，然后再次穿帶。 尾部關(guān)閉時(shí)，如果皮帶尾部偏離，立即停止，根據(jù)情況抬起并壓下螺釘，使帶材通過(guò)或切斷。軋制極薄帶時(shí)，跑偏容易損壞軋輥，應(yīng)特別注意。
2、軋機(jī)跳動(dòng)量。軋機(jī)跳動(dòng)通常發(fā)生在極薄帶高速軋制時(shí)。由于帶材厚度的跳動(dòng)和波動(dòng)，帶材容易斷裂。因此，一旦聽(tīng)到軋機(jī)明顯的跳動(dòng)聲，就應(yīng)該立即降低軋制速度以消除振動(dòng)。跳動(dòng)的原因很多，如軋制速度快、成品厚度薄、軋制壓力低、成品道次變形小、帶鋼前張力大、潤(rùn)滑條件好或太差、工作輥粗糙度不足、支承輥損壞、各種軋制參數(shù)突變、滾子軸承與軸承座間隙大等。軋機(jī)振動(dòng)原因復(fù)雜，不易做出正確判斷。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的查找和分析，在得出正確的結(jié)論之前，只有限制軋制速度的方法才能防止跳動(dòng)的發(fā)生。
1、框架襯板每班兩次，20 #機(jī)油；
2、每班按下螺柱兩次，20 #機(jī)油；
3、繞組螺柱和支架每班兩次，20號(hào)機(jī)油；
4、放線、傳動(dòng)軸、軸承每班兩次，20 #機(jī)油；
5、螺旋箱和軸承座每周用20號(hào)機(jī)油安裝一次；
6、螺旋箱每2-3個(gè)月使用一次，3 #鋰基潤(rùn)滑油；
7、減速機(jī)每3個(gè)月一次，齒輪油220 #；
8、齒輪箱每3個(gè)月安裝一次，齒輪油220 # 320 #；
9、每隔2-3周檢查并加注液壓系統(tǒng)。HJ46# #液壓油。
【二、在冷軋生產(chǎn)中容易出現(xiàn)的事故】
1、軋件跑偏，一般發(fā)生在穿帶時(shí)頭部跑偏或尾部跑偏時(shí)脫尾，是由于來(lái)料厚度不均勻、操作人員不熟練、軋道帶陳舊、電氣原因等造成的。擰螺紋時(shí)的微小偏差可以通過(guò)及時(shí)調(diào)整和壓緊螺釘來(lái)消除；嚴(yán)重的偏差要求在機(jī)架前切割帶鋼，找出偏差原因，然后再次穿帶。 尾部關(guān)閉時(shí)，如果皮帶尾部偏離，立即停止，根據(jù)情況抬起并壓下螺釘，使帶材通過(guò)或切斷。軋制極薄帶時(shí)，跑偏容易損壞軋輥，應(yīng)特別注意。
2、軋機(jī)跳動(dòng)量。軋機(jī)跳動(dòng)通常發(fā)生在極薄帶高速軋制時(shí)。由于帶材厚度的跳動(dòng)和波動(dòng)，帶材容易斷裂。因此，一旦聽(tīng)到軋機(jī)明顯的跳動(dòng)聲，就應(yīng)該立即降低軋制速度以消除振動(dòng)。跳動(dòng)的原因很多，如軋制速度快、成品厚度薄、軋制壓力低、成品道次變形小、帶鋼前張力大、潤(rùn)滑條件好或太差、工作輥粗糙度不足、支承輥損壞、各種軋制參數(shù)突變、滾子軸承與軸承座間隙大等。軋機(jī)振動(dòng)原因復(fù)雜，不易做出正確判斷。經(jīng)過(guò)仔細(xì)的查找和分析，在得出正確的結(jié)論之前，只有限制軋制速度的方法才能防止跳動(dòng)的發(fā)生。
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